全球海运费用高企状况自2020年一直延续至今，物流成本猛增为外贸行业特别是中小微外贸企业带来不小的发展压力。为缓解高昂的海运费带来的资金紧张、企业融资贷款难、垫付资金压力过大等问题，青岛市今年将依托青岛易链供应链服务有限公司，设立数字化转型赋能中心，对外贸企业实施数字化转型赋能。据悉，通过“大数据＋金融”手段，该中心将为外贸类企业提供政策性补贴和物流约价服务，开展一次免费数字化转型诊断和一次免费法律咨询服务，以切实缓解企业供应链压力，帮助外贸业实现高质量发展。

可为中小微外贸企业释放数百万元现金压力

青岛某汽配出口贸易企业产品主要出口德国、突尼斯等远洋国家，且出货频次高，现金压力大。在远洋物流费用高涨的局势下，企业的现金流更加紧张。“公司全年国际物流费用约1000万元，占比全年贸易额超过20%。虽然国际订单量上涨为企业发展带来绝佳机遇，但巨大的物流费压力，导致企业的现金需要快速周转才能保证业务的持续运营，为企业扩大业务量增添了不少困难。”企业负责人介绍，由于该公司属于轻资产的纯贸易类企业，难以使用市面上传统的金融工具释放现金压力，面对高额的物流成本，企业一度疲于维持现状。

青岛市外贸企业数字化转型赋能中心在获知企业的发展压力后，主动与其对接，通过分析其外贸订单、物流台账数据，并了解未来几个月企业的出货情况后，当天就为企业审批了首笔75万元的物流账期额度。次月，企业又直接使用了70万额度5个月账期，出口了12个小重柜至突尼斯，由于没有占用企业自有资金，该公司当月客户发货数量比上月增长一倍。

“后续如果该公司持续使用我们的服务，预计全年可以释放300万至500万元的现金压力。”青岛市外贸企业数字化转型赋能中心、青岛易链供应链服务有限公司负责人张奕飞告诉记者。

物流费垫付、物流费贴息和物流约价“三管齐下”降成本

中小微外贸企业依靠自身难以获得的金融服务，为何通过赋能中心的帮助，就可轻松获得？张奕飞表示，“赋能中心强大的外贸数据汇集和分析能力，可以对物流企业实现风险评估和风险控制。这正是金融机构缺乏而我们擅长的部分，所以我们能与全国十余家银行、商业保理公司、互联网小贷等持牌金融机构合作物流费贴息金融产品。外贸企业在平台上发布资金需求后，后台会根据他们的等级，匹配愿意放款的资金方，帮他忙垫付物流费，单笔业务，最长可垫付物流费150天，60天免息。企业只需要等着放款，而不需要操心找哪家金融机构合作。”

据了解，垫付物流费产生的利息，政府及中心也将为企业实施贴息服务，以进一步降低企业负担。

除了利用金融手段帮助中小微外贸企业缓解现金流紧张的情况，青岛市外贸企业数字化转型赋能中心同样可以利用企业聚合优势，与物流企业约价，进一步降低物流费用。“中小微外贸企业单个主体出货量小，在与物流公司议价过程中，往往处于被动局面，但如果企业可以集合起来，这样就可以获得议价权。”张奕飞介绍，通过中心后台数据筛查，可以集结诸多在相同时间段有着相同航线需求的外贸企业，随后中心牵头与物流公司/船公司集中洽谈价格，为企业降低物流成本；或者促成企业与物流公司/船公司直接签约。“通常物流费用可以便宜2%至3%，对于外贸企业来说可以节省不少开支。”

同时提供外贸产业链条多种服务

据了解，除了在降低物流费用上帮助外贸企业渡难关，青岛市还将通过该中心，为外贸企业提供快速的政务服务、一次免费的数字化转型诊断服务和一次免费法律咨询服务等内容。

“赋能中心直接对接青岛海关、青岛市口岸办等政府部门，一方面帮着政府部门用专业化的手段收集企业意见和问题，为政府制定相关扶持引导政策提供参考；另一方面，企业有诉求，我们也可以向有关部门反映，帮着协调解决。并为企业做好关于口岸、海关等最新出台的政策宣讲和培训，推动通关享惠等外贸疑难问题前置解决。”张奕飞说。

此外，赋能中心还将以实地走访或者线上视频形式，为外贸企业提供数字化转型诊断报告，根据诊断结果，联合银行、物流服务商等推动企业金融供给端、物流供给端数字化转型。聚焦企业在国际贸易摩擦中易出现的问题，对接外贸法律专家，为外贸企业提供专业的法律意见，帮助企业合法合规地维护自身利益，保障企业在国际贸易中的权益。

据了解，目前青岛市外贸企业数字化转型赋能中心平台上已经集纳了青岛市200家外贸企业，年内有望突破1000家。其中，市南区已与中心对接，为该区外贸进出口企业开展物流贴息服务和一次性免费数字化诊断，年内服务企业不少于300家。（青岛日报/观海新闻记者 王萌）