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新时代中国调研行·长江篇丨“四色光谱”看长江——走访长江五大流域性管理机构

来源:未知 发布时间:2023年07月05日

 新华社上海7月4日电 题:“四色光谱”看长江——走访长江五大流域性管理机构

  新华社记者

  浩浩长江,奔流东去,保护好、治理好长江,是流域4亿多人民的福祉所系。近日,记者走访水利部长江水利委员会、交通运输部长江航务管理局、生态环境部长江流域生态环境监督管理局、公安部长江航运公安局、农业农村部长江流域渔政监督管理办公室等流域性管理机构,透视新时代的大江治理之变。

  一张“蓝”图绘到底

  江豚在葛洲坝下游水域逐浪嬉戏。 新华社发(2023年5月20日 郑家裕摄)

  从巴山蜀水到江南水乡,从破解“重化围江”到长江“十年禁渔”,从编制《长江流域综合规划(2012~2030年)》到施行《中华人民共和国长江保护法》,近年来沿江省市把修复长江生态环境摆在压倒性位置,促进经济社会发展全面绿色转型。

  “共抓大保护、不搞大开发,这十个字可以说是振聋发聩。”长江水利委员会副主任胡甲均介绍,近年来长江委及时组织编制长江经济带发展水利专项规划、长江岸线保护和开发利用总体规划等,流域规划体系进一步完善,规划约束引领作用日益增强。

  与此同时,长江委还立足“共”字做文章,牵头成立长江治理与保护科技创新联盟,初步建立了跨部门跨区域合作机制。以河道采砂为例,开创“法律为依托、政府负总责、水利为主导、部门相配合”的管理模式,与长江航运公安局等部门一同发力,实现了长江河道采砂由乱到治的根本转变。

  守护碧水向“绿”而行

  湖北省宜昌市枝江市姚家港化工园码头(2023年5月22日摄,无人机照片)。新华社记者肖艺九 摄

  荆江畔的湖北省枝江市姚家港化工园,厂房林立,绿树成荫。园区东南角,枝江城西污水处理厂正在繁忙运转,工业废水经过沉淀、生物处理等十多道工序处理后才能排放。在与排水口联通的循环水池里,一群红色锦鲤正在欢畅游动。

  在长江沿岸,记者近日一路走一路看,昔日“竿连竿”的湖泊重现碧水波涛“浪打浪”,“捕鱼人”上岸转型为“护鱼人”;散乱的工业码头变身滨江公园,一些濒危鸟类成为沿江湿地的常客……

  随着大保护的持续推进,长江生态环境质量不断改善。长江流域生态环境监督管理局局长徐翀介绍,长江流域优Ⅲ水质断面比例从2015年的81.8%提高到2022年的98.1%,长江干流从2020年起连续三年水质保持Ⅱ类。

  生态环境恢复得怎么样,要看鸟儿往哪里飞,鱼儿朝哪里游。长江流域渔政监督管理办公室主任马毅介绍,珍稀物种长江江豚种群数量2022年达到1249头,相比2017年的1012头增长20%,实现历史性回升;2022年长江流域重点水域监测到鱼类193种,比2020年的168种增加了25种。

  持续释放黄“金”水道效应

  干线吞吐量达35.9亿吨,连续18年世界第一;亿吨大港持续增加,目前达到15个;3大航运中心、24个一类水运开放口岸,与100多个国家或地区通航通商……近十年来,长江航运发展步入快车道,黄金水道“含金量”不断提升。

  “在主要运输方式中,水路运输是最经济、能耗最低的。”长江航务管理局副局长李江介绍,当前长江干支线高等级航道里程达上万公里,实现5万吨级海轮直达南京、万吨级船舶直达武汉、3000吨级船舶直达重庆、2000吨级船舶直达宜宾,形成了一条“联通川渝湘、畅行鄂赣皖、通达苏浙沪”的水上高速路。

  在安徽芜湖港,场桥、岸桥一字排开,大小轮船“千舟竞渡”。乘着“长江经济带”“长三角一体化”等国家战略东风,芜湖港成为长江皖江段的核心港。2022年,有125万个集装箱从芜湖港进出,从这里开往上海港的航次多达700余次。

  水运通,产业兴。统计显示,2022年,长江经济带沿线省市经济总量占全国比重达到46.5%,比2015年增加1.4个百分点,形成电子信息、高端装备、汽车、家电、纺织服装五大世界级产业集群。

  用好“黑”科技治水变“智”水

  监测人员正在进行水生态环境现场参数测定(2023年5月13日摄)。新华社记者肖艺九 摄

  走进长江流域生态环境监督管理局监测科研中心,一台台科技感十足的设备映入眼帘。水样进入设备后,一旁的显微镜自主切换视野、拍摄照片、藻类数据实时更新。

  浮游藻类是衡量水生态的重要指标。以往,浮游藻类以人工镜检为主。把人工智能技术用到检测中,长江局监测科研中心联合相关机构研发了浮游藻类智能识别系统Algapro。

  “人工镜检100个视野的样品大约需要1个小时,而Algapro只需20到30分钟就能完成。”长江局监测科研中心研究员李斌介绍,这项技术已更新到第5代,为湖库富营养化监测等提供了有力支撑。

  记者采访发现,运用人工智能、大数据等先进技术,长江流域的治水正在不断向“智”水升级。

  “近年来,长江航运的科技信息化水平大幅提升,智慧长江渐行渐近。”李江说。比如,长江电子航道图实现干线全覆盖并向支流延伸,覆盖航道里程近5000公里。

  运用各种先进技术,长江航务管理部门还在构建长江立体数字化实景地图,汇聚航道、港口、船舶、人员等航运要素信息,力争实现“一图看长江、一图管航运”。(记者何欣荣、李思远、田中全、周凯、王辰阳)


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