青岛日报社／观海新闻1月26日讯 1月25日，全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”在青岛北海造船有限公司2号船坞顺利下水出坞并停靠船厂码头，项目历经392天建造施工，完成整船交付前最后一个重要建造节点。下一步，“国信1号”将继续进行码头舾装、码头调试试验、航行试验等工作，预计明年4月底交付运营。

“国信1号”由青岛国信集团发起并联合中国船舶集团、青岛海洋科学与技术试点国家实验室、中国水产科学研究院等单位研发建造。建成后船体总长249．9米、型宽45米、型深21．5米，载重量约10万吨，排水量13万吨。全船共15个养殖舱，单个养殖舱养殖水体约为5600立方米，全船总养殖水体达8万立方米。

作为深远海游弋式封闭养殖平台，“国信1号”在设计上兼具自航式移动和锚泊固定两种模式。在深远海，“国信1号”将根据鱼类养殖特性在选定的锚地之间依据水温等环境因素自航转场。同时，该船通过养殖水体交换系统实现舱内水体与外界自然海水不间断交换，可实时调整舱内水体温度和盐度，为鱼类生长创造适宜环境，提高生长速度，缩短养殖周期。在养殖品种的选择上，“国信1号”将主要开展大黄鱼、大西洋鲑、石斑鱼等名优养殖鱼种养殖。

“国信1号”养殖工船是青岛国信集团布局深远海养殖产业的示范引领项目。当下，以现代信息技术和工程装备为支撑，以深远海养殖为标志的第六次海水养殖浪潮逐步兴起。曾五次引领中国海水养殖浪潮的青岛，将目光投向深蓝，主动探索深远海现代化工业养殖的新方式。“国信1号”探索的船载舱养模式是目前深远海养殖的重要路径之一，对拓展我国深远海养殖空间、带动渔业产业升级转化具有非常重要的现实意义。

为加快产业发展进度，国信集团在“国信1号”的基础上对“国信2号”“国信3号”进行了优化，目前已完成“国信2号”“国信3号”的建造合同签署，并同步启动了超大型（30万吨）船体功能论证和总体设计，探索亲本保存、苗种繁育、全周期工业化养殖，提前储备关键技术，争取年内具备建造招标条件。

计划到2035年，国信集团将形成总吨位突破1000万吨规模的深远海养殖船队，年产海水鱼类70余万吨（约为2020年全国海水鱼养殖量的40％、海水鱼供应量的8．5％），产值突破350亿元的深远海养殖产业链条，打造形成世界领先的深远海养殖船队，助力青岛掀起以设施渔业为标志的第六次海水养殖浪潮。